دليل Super Nitro Racing 3 للمبتدئين: التحكم والنصائح

ما الذي يمكن توقعه

Super Nitro Racing 3 هو لعبة سباق بمنظور علوي يحافظ على حركة الخانق ويضع التحكم في قرارات توجيه اللاعب والفرملة والتعزيز. تختلف مساراتها الـ21 في مستوى التماسك والطقس وضغط الضرر عبر العديد من أشكال السباق.

طريقة اللعب الأساسية

توجيه سيارة تتسارع تلقائيا

تتسارع السيارة من تلقاء نفسها، تاركة التوجيه والفرمل واختيار الخط تحت السيطرة المباشرة. انظر إلى أسفل المسار أكثر من المصد الأمامي حتى تبدأ الزاوية بنهج مخطط بدلا من التصحيح المتأخر. قم بالفرملة قبل أن تصل السيارة إلى الجزء الأكثر إحكاما، وقم بتوجيهها من خلال قوس نظيف، وقم بتصويبها قبل طلب المزيد من السرعة من النيترو. نظرا لأن التسارع لا يحتاج أبدا إلى مدخلات منفصلة، يمكن أن يظل الاهتمام على التماسك المتاحة، والمنافسين القريبين، والطريق الأكثر أمانا إلى المنعطف التالي.

باستخدام شحن نيترو كامل

يصبح نيترو متاحا عندما يكون عداده ممتلئا ثم يطلق النار في انفجار واحد مستمر قبل أن يتم كسبه مرة أخرى. استخدم هذا التسارع الطويل حيث يوفر المسار ما يكفي من الطريق المفتوح للاستفادة، وليس مباشرة قبل منطقة الكبح أو داخل حركة المرور. بمجرد تنشيطه، ركز على الحفاظ على خط نظيف بدلا من إجراء تغييرات توجيه مفاجئة بسرعة أعلى. إذا وصلت الزاوية التالية في وقت مبكر جدا، فقد تم إنفاق الشحنة الكاملة في الموقع الخطأ حتى لو شعرت بالانفجار الأولي بسرعة.

إدارة التماسك والأضرار الدائمة

المطر والثلج والضباب والأقسام الجليدية تغير التماسك المتاحة، في حين أن تلف السيارة لا يصلح نفسه. ابدأ التوجيه في وقت مبكر عندما يكون الجر منخفضا وتجنب التصحيحات الجشعة التي تدفع السيارة إلى الحواجز. القرون D المميزة على تلف إصلاح المسار، لذا خذ واحدة عندما تهدد الحالة المتبقية النهاية حتى لو كان خطها يكلف بعض الوقت. يؤثر الطقس على شعور الطريق الآن؛ يظل الضرر المتراكم يمثل مشكلة حتى يتم جمع جراب الإصلاح. قم بحماية السيارة بين القرون.

سباق واحد وعشرون مسارا في خمسة أوضاع

تتضمن اللعبة مسارات 21 وخمسة أوضاع: هجوم الوقت، وسباق ضد ثلاثة منافسين، والشبح، والبقاء، والبطولة. استخدم الهدف المباشر للوضع المختار لتوجيه المخاطر بدلا من افتراض أن كل حدث يكافئ نفس الخط. يمكن أن يكون الالتفاف الإصلاح أو قرار النيترو مهما بشكل مختلف عندما يخلق البقاء على قيد الحياة أو الساعة أو المعارضين الضغط. في جميع الأوضاع، توفر الكبح الأنظف والتوجيه المراعي للطقس وانفجارات النيترو الكاملة في مكان جيد أساسا يمكن الاعتماد عليه لتعلم كل مسار. احمل تلك العادات بين الأوضاع.

أزرار التحكم

سطح المكتب: توجيه مع اليسار/اليمين أو A/D، الفرامل مع Space أو لأسفل، واستخدام النيترو مع N أو Shift أو Up، والتوقف مؤقتا باستخدام P أو Esc. الهاتف المحمول: استخدم السهمين السفليين الأيسرين للتوجيه، والمثلث الأحمر السفلي الأيمن للفرامل، وزر NITRO فوقه؛ استخدم ملصقات Super Nitro Racing 3 المعروضة لأي شيء آخر.

على سطح المكتب، قم بالتوجيه باستخدام اليسار/اليمين أو A/D، والفرامل باستخدام Space أو لأسفل، واستخدم النيترو مع N أو Shift أو Up، وتوقف مؤقتا مع P أو Esc. تتسارع السيارة تلقائيا، لذلك لا توجد حاجة إلى مفتاح الخانق.

على الهاتف المحمول، استخدم السهمين السفليين الأيسرين للتوجيه، والمثلث الأحمر السفلي الأيمن للفرامل، وزر NITRO فوقه. اجعل المسار القادم مرئيا بين مناطق التحكم واتبع أي مطالبة إضافية يظهرها الوضع الحالي.

نصائح للمبتدئين

قم بتشغيل Ice في وقت سابق

ابدأ التوجيه قبل الزاوية الجليدية لأن التماسك المنخفضة تجعل التصحيحات المتأخرة أقل فعالية. تجعل التماسك المنخفضة من مدخلات التوجيه المتأخرة أكثر صعوبة في الاسترداد. ابدأ المنعطف قبل الزاوية الجليدية أو سوء الأحوال الجوية، واستخدم قوسا أكثر لطفا، وقم بتصويبه تدريجيا. حمل سرعة دخول أقل قليلا أفضل من الانزلاق إلى حاجز والحفاظ على الضرر الدائم.

أنفق نيترو على مخرج طويل

استخدم شحنة نيترو كاملة على قسم طويل ومفتوح بدلا من قبل الكبح الثقيل فقط. انتظر قسما مفتوحا طويلا أو مخرج زاوية مستقرا قبل تنشيط العداد بالكامل. تستمر التعزيز في انفجار واحد، لذا تأكد من أن الكبح الشديد ليس متقدما على الفور. حافظ على خط ثابت بينما تستمر السرعة الأعلى.

الإصلاح قبل انتهاء الضرر

خذ جراب إصلاح عندما يهدد الضرر النهاية، حتى لو كان الالتفاف يكلف القليل من الوقت. راقب أضرار السيارة واجمع جراب D عندما تهدد حالتها بالاكتمال. يمكن أن تحمي تكلفة الطريق الصغيرة الحدث بأكمله. لا تتوقع أن يختفي التلف بين أقسام المسار دون الوصول إلى أحد عمليات الإصلاح المحددة.

الأخطاء الشائعة

قيادة كل سطح بنفس الطريقة

يمكن أن تؤدي معالجة كل سطح بنفس الطريقة إلى انزلاقات واسعة في الطقس السيئ. يمكن أن ينتج توقيت الطريق الجاف شريحة واسعة في المطر أو الثلج أو الضباب أو على الجليد. اقرأ السطح والطقس، وابدأ الزاوية في وقت أقرب، واستخدم توجيها مفاجئا أقل. يحمي الخط الذي يتكيف كل من السرعة وحالة التلف الدائمة للسيارة.

تشغيل نيترو قبل حركة المرور أو الانحناء

يؤدي تشغيل النيترو إلى حركة المرور أو الانحناء الضيق إلى إهدار الكثير من التعزيز الطويل. لا يمكن حفظ دفعة مستمرة بمجرد تشغيلها. إذا كانت حركة المرور أو المنعطف الضيق قريبة، فقم بتأخير الإدخال والحفاظ على العداد الكامل للطريق القابل للاستخدام. يجب أن يمد نيترو خطا قويا بدلا من حمل خط فقير إلى حاجز.

خطة تدريب لـ Super Nitro Racing 3

قم بقيادة مسار افتتاحي واحد بدون نيترو وتعلم كيف يقترب التسارع التلقائي من الزوايا. تدرب على الكبح قبل الدوران وقارن القسم الجاف بأي سطح منخفض التماسك. حدد أين يمكن تقويم السيارة مبكرا.

بعد أن تصبح نقاط الكبح مألوفة، اختر مخرجا طويلا واحدا كنقطة نيترو وكررها باستمرار. تتبع الضرر، وخذ جراب D عند الحاجة، وجرب وضعا آخر من الأوضاع الخمسة فقط بعد أن يكون الخط الأساسي مستقرا. لاحظ أي هدف يغير المخاطر المقبولة.

قرارات

يمكن إنفاق مقياس نيترو كامل قبل منافس، أو الاحتفاظ به على التوالي التالي، أو الحفاظ عليه أثناء البحث عن جراب D. اختر من المسار أمامك: الطريق النظيف يفضل الانفجار، والفرملة الفورية تفضل الصبر، والأضرار الجسيمة يمكن أن تجعل خط الإصلاح أكثر قيمة من أي من خياري السرعة.

قائمة مراجعة

قبل الزاوية، قم بالفرملة واختر الخط بينما يظل التسارع التلقائي قابلا للإدارة.
استخدم مقياس نيترو كامل فقط عندما يتمكن الطريق المفتوح من دعم الانفجار المستمر.
اضبط التوجيه للمطر والثلج والضباب والجليد بدلا من تكرار توقيت الجفاف.
عندما يهدد الضرر الدائم النهاية، خطط لطريق عبر جراب إصلاح D.

التقدم والأنماط

يوسع واحد وعشرون مسارا وخمسة أوضاع تحدي السباق من خلال الساعات والمنافسين والشبح وضغط البقاء على قيد الحياة والبطولة. تنمو معرفة المسار جنبا إلى جنب مع التحكم في التسارع التلقائي، والنيترو المستمر، وتغيير التماسك، وخيارات الإصلاح؛ لا يوجد استرداد سلبي لمحو ضعف الاتصال.

إعداد الجهاز

يفصل سطح المكتب بين التوجيه والفرملة والنيترو والإيقاف المؤقت عبر بدائل لوحة المفاتيح. يضع موبايل التوجيه في أسفل اليسار والفرامل والنيترو في أسفل اليمين. حافظ على مركز المسار مرئيا وتذكر أن التسارع تلقائي على كليهما.

أسئلة حول Super Nitro Racing 3

هل تتسارع السيارة من تلقاء نفسها؟

نعم. يركز اللاعب على التوجيه والفرملة والنيترو بينما يكون التسارع تلقائيا.

ما هي عناصر التحكم في لوحة المفاتيح؟

استخدم اليسار واليمين أو A وD للتوجيه، Space أو Down للفرامل، N، Shift، أو مفتاح Up للنيترو، وP أو Esc للتوقف مؤقتا.

مصادر Super Nitro Racing 3

يغطي دليل Super Nitro Racing 3 هذا التسارع التلقائي والتوجيه والفرملة وانفجار نيترو المستمر بالمتر الكامل والطقس والجليد والأضرار الدائمة وكبسولات الإصلاح D ومسارات 21 وخمسة أوضاع مسماة وعناصر التحكم الكاملة لسطح المكتب والجوال.