Guide débutant de Zombie Drift: Steel Rage : commandes et conseils
Présentation du jeu
Zombie Drift: Steel Rage transforme une voiture blindée en arme principale dans une arène de ville en ruine. Les dérapages contrôlés chargent Nitro Rage et augmentent les dégâts de collision, tandis que la ferraille, les améliorations du véhicule et les modules d'armes entre les vagues soutiennent une campagne de 100 niveaux et une survie sans fin.
Principes de jeu
La voiture est l'arme
Le combat et la conduite sont la même tâche ici. Une glissière modifie l'angle de la voiture, et cet angle détermine si le pare-chocs à pointes atteint une cible proprement. Entrez dans une horde avec un chemin de sortie déjà visible. Si la voiture pointe contre un mur ou un deuxième groupe après l'impact, même un bélier puissant peut laisser le véhicule dans une mauvaise position.
Comment Nitro Rage se construit
Les dérives contrôlées plus nettes remplissent Nitro Rage et peuvent augmenter les dégâts du pare-chocs jusqu'à 2.5 fois. Le mot important est contrôlé : un long tour incontrôlé n'est pas automatiquement meilleur. Construisez la rage là où l'arène offre de la place, redressez la voiture, et ensuite seulement alignez une cible difficile. Cela sépare la construction de la charge de l'attaque réelle.
Lecture des types d'ennemis
Les marcheurs, les coureurs, les barils explosifs, les géants mutants et vingt boss titan créent différents problèmes de collision dans les dix chapitres de la campagne. Un groupe de marcheurs dispersés peut être dégagé à travers une large ligne, tandis qu'une cible plus grande mérite un bélier préparé assisté par la rage. Les barils ne sont des opportunités que lorsque leur explosion peut affecter un groupe qui en vaut la peine sans ruiner l'itinéraire de la voiture.
Dépenses De Rebut
Les engrenages de rebut améliorent l'armure et le turbo, deux améliorations qui résolvent différentes faiblesses. L'armure soutient la survie lorsque le contact est inévitable ; le turbo aide la voiture à retrouver ou à appliquer la vitesse. Examinez pourquoi la vague précédente a échoué avant de dépenser. Si les dégâts ont mis fin à la course, l'armure répond au symptôme clair. Si les attaques sont arrivées à plusieurs reprises sans assez d'élan, le turbo peut être l'amélioration la plus pertinente.
Choix des modules Wave
Des mini-guns, des scies à bourdonner, des lance-flammes et des mortiers-roquettes sont proposés entre les vagues. Lisez l'effet affiché avant de choisir, puis comparez-le avec la pression de la vague suivante. Un module devrait compléter le plan de conduite plutôt que d'encourager la voiture à rester en danger. Si un choix fonctionne mal, changez la priorité d'un module plus tard au lieu d'abandonner la fondation drift-and-ram.
Déblocage de nouveaux véhicules
Le Fang d'iron, la faucheuse à dunes et le lourd Titan de guerre élargissent les options du véhicule. Un nouveau véhicule peut changer la façon dont le même itinéraire se sent, alors utilisez une vague précoce pour réapprendre l'espace de virage et le timing de la dérive. Ne présumez pas qu'un déverrouillage plus lourd ou ultérieur peut prendre chaque collision en toute sécurité ; l'arène, l'état d'amélioration et l'angle de sortie sont toujours importants.
Contrôles
Utilisez W/Up pour l'accélérateur, S/Down pour freiner ou reculer, A/D pour diriger, Space/E pour le nitro, Shift/F pour le frein à main à la dérive et Esc/P pour faire une pause. Utilisez la souris dans les menus et le garage. Sur les appareils tactiles, utilisez le bâton flottant côté gauche et les commandes DRIFT et NITRO affichés, puis utilisez les indications affichées de Zombie Drift: Steel Rage pour tout le reste.
Utilisez W ou Up pour l'accélérateur, S ou Down pour le freinage et la marche arrière, et A/D pour la direction. Space ou E active le nitro, tandis que Shift ou F applique le frein à main de dérive. Testez l'accélérateur, la direction et le freinage avant d'ajouter du nitro. La voiture plus rapide A atteint le mauvais angle plus tôt, donc la ligne de base doit d'abord se sentir contrôlable.
La souris gère les menus et les choix de garage. Sur les appareils tactiles, dirigez avec le bâton flottant et utilisez les boutons DRIFT et NITRO affichés. Laissez suffisamment d'espace autour des commandes tactiles pour une entrée retenue, et vérifiez les invites à l'écran pour toute action restante. Esc ou P s'arrête sur la disposition du clavier documentée.
Conseils pour débutants
Dérive là où il y a de l'espace
Utilisez Shift ou F pour commencer des dérives contrôlées où il y a de la place pour glisser en toute sécurité. Démarrez la dérive du frein à main avant que la voiture n'atteigne un groupe serré, pas après qu'elle soit déjà en boîte. L'espace ouvert vous permet de juger de la glissière et d'annuler l'approche si le pare-chocs manque. Lorsque l'angle devient trop large, relâchez la dérive, freinez ou dirigez vers une ligne lisible et faites un cercle pour une autre tentative au lieu de forcer le contact sur le côté.
Charge avant le bélier
Construisez Nitro Rage avant d'aligner le pare-chocs à pointes sur une cible plus résistante. Nitro Rage se prépare à une collision difficile. Construisez-le lors d'une glissade contrôlée, puis identifiez la cible et redressez le pare-chocs vers elle. L'ajout de nitro avant que la ligne ne soit prête peut transporter la voiture au-delà de la cible ou dans un mur. Si l'approche tombe en panne, conservez le véhicule, réinitialisez l'angle et utilisez la compréhension stockée sur le prochain passage.
Transformez les barils en dégâts de groupe
Visez des barils d'explosifs sur des groupes plutôt que de les faire exploser à côté d'un marcheur seul. Un baril explosif gagne son risque lorsque plusieurs ennemis partagent la zone d'explosion. Approchez-vous d'une direction qui laisse un chemin sûr après la détonation et évitez de passer l'opportunité sur un marcheur isolé. Si le groupe se sépare, attendez ou choisissez une autre ligne ; le canon reste utile jusqu'à ce qu'un groupe rende ses dégâts plus efficaces.
Erreurs courantes
Nitro à travers un virage serré
Tenir le nitro à travers un virage serré et perdre l'angle contrôlé nécessaire pour un bélier. Nitro ajoute de la vitesse lorsque la voiture a le plus besoin d'un angle stable. Le tenir dans un virage serré peut élargir le chemin, gâcher la dérive et détourner le pare-chocs de la cible prévue. Récupérez en libérant du nitro tôt, en utilisant le frein ou la marche arrière pour reprendre le contrôle et en reconstruisant l'approche à partir du terrain ouvert. Le prochain bélier ne devrait commencer qu'après que la voiture pointe là où le coup doit atterrir.
Ignorer l'armure et le turbo
Choisir chaque module pour les dégâts tout en laissant derrière l'armure et la progression du turbo. Les modules de dommages sont attrayants parce que leur effet est immédiat, mais une voiture qui ne peut pas survivre au contact ou récupérer de la vitesse peut ne jamais bien utiliser ces dommages. Lorsque les améliorations deviennent disponibles, comparez l'armure et le turbo avec l'échec exact de la dernière vague. Gardez la construction suffisamment équilibrée pour atteindre les cibles, absorber les risques nécessaires et quitter la zone d'impact.
Programme d'entraînement pour Zombie Drift: Steel Rage
Utilisez les cinq minutes d'ouverture pour conduire sans courir après chaque cible. Pratiquez une glissière de frein à main, redressez la voiture et laissez-la passer par un espace choisi. Pendant les cinq minutes suivantes, construisez Nitro Rage en espace ouvert et annulez tout bélier dont l'angle devient peu clair. Les approches avortées propres enseignent plus que les collisions qui ne réussissent que par la chance.
Pendant le troisième bloc, recherchez spécifiquement un groupe d'ennemis près d'un baril et planifiez à la fois la détonation et la ligne d'évacuation. Terminez avec une vague normale tout en suivant pourquoi les dommages ont été subis. Avant de dépenser de la ferraille ou de sélectionner un module, nommez cette raison. Cela relie les choix de garage aux problèmes réels au lieu de choisir chaque amélioration par son plus grand nombre de dommages.
Points à vérifier
- Lorsque le terrain ouvert est disponible, construisez-y Nitro Rage ; lorsque l'itinéraire se rétrécit, redressez la voiture avant d'ajouter de la vitesse.
- Si une cible dure n'est pas alignée avec le pare-chocs, abandonnez le bélier et reculez plutôt que de forcer une collision latérale.
- Lorsqu'un baril se trouve près d'un groupe, planifiez l'explosion et sortez ensemble ; à côté d'un marcheur, préservez l'opportunité.
- Si la dernière vague s'est terminée par des dégâts répétés, comparez l'armure avec un autre module de dégâts avant de dépenser la chute suivante.
Progression et modes
La campagne s'étend sur cent niveaux en dix chapitres, avec vingt boss titans, tandis que la survie sans fin prolonge la boucle de combat sans un point de terminaison de campagne fixe. Les déverrouillages de véhicules, les améliorations de la ferraille et les modules entre les vagues créent plusieurs couches de progression. La constante utile à travers eux est une approche contrôlée : construire l'angle, préparer le bélier et garder une route hors de la horde.
Compatibilité des appareils
Les joueurs de clavier ont des entrées séparées pour l'accélérateur, le frein, la direction, le nitro, le frein à main et la pause, donc une courte vérification du contrôle en vaut la peine. Les joueurs tactiles doivent confirmer le bâton flottant et les deux boutons d'action avant une vague sérieuse. Gardez toute l'arène visible ; un bord recadré peut cacher l'espace ouvert nécessaire pour commencer ou terminer une dérive.
Questions fréquentes sur Zombie Drift: Steel Rage
Comment la dérive aide-t-elle au combat ?
Des dérives contrôlées plus nettes remplissent Nitro Rage et augmentent les dégâts infligés par le pare-chocs à crampons.
Quels modes sont décrits ?
Une campagne de niveaux 100 en dix chapitres et un mode de survie sans fin.
Sources de Zombie Drift: Steel Rage
Ce guide Zombie Drift: Steel Rage couvre la campagne décrite, les ennemis, les améliorations, les véhicules et les contrôles. La disponibilité peut changer, et tout mappage à l'écran différent doit remplacer la note de contrôle correspondante ici.