Monster Truck Offroad 2: руководство для начинающих — управление и советы
Чего ожидать
Monster Truck Offroad 2 отправляет тяжелые транспортные средства по крутым горным тропам, где импульс должен контролироваться, а не максимизироваться. Скалы, склоны, контрольно-пропускные пункты, таймер и повреждения транспортных средств превращают каждый маршрут в осторожный внедорожный забег.
Основной геймплей
Выбор грузовика-монстра для горных троп
Забег начинается с выбора мощного грузовика-монстра в гараже и взятия его по пересеченным горным тропам. Используйте открывающую землю, чтобы узнать, как выбранное транспортное средство ускоряется, тормозит, разворачивается и поворачивается, прежде чем атаковать первый крутой участок. Большой грузовик может иметь силу для пересеченной местности, но ему все равно нужна устойчивая линия. Развивайте скорость на четком подходе, держите тело по центру и избегайте первой коррекции рулевого управления только после того, как колеса достигнут препятствия.
Пересечение склонов, скал и контрольно-пропускных пунктов
Крутые склоны, скалистые дорожки и другие препятствия стоят между необходимыми контрольно-пропускными пунктами. Перенесите контролируемый импульс в подъем, а затем облегчите вход, если грузовик начинает подпрыгивать или покидает выбранную линию. Тормозите перед большой скалой, вместо того, чтобы резко сворачивать рядом с ней, и следуйте по тропе, когда прямой маршрут пересекает худшую местность. Каждая контрольная точка подтверждает ход маршрута, поэтому сканируйте следующий маркер, сохраняя при этом достаточный контроль, чтобы добраться до него без лишнего контакта. Следуйте устойчивой земле, когда это возможно.
Балансировка таймера с повреждением транспортного средства
Этап должен быть завершен до истечения времени, пока повреждение транспортного средства остается под контролем. Скорость имеет значение, но удержание полного ускорения на каждом неровном участке может создать удары, которые угрожают финишу. Используйте чистую почву, чтобы восстановить время и относиться к опасным подъемам в качестве мест для измеренного ввода. Если повреждение увеличивается, уменьшите контакт, которого можно избежать, вместо того, чтобы пытаться компенсировать его с большей скоростью. Успешный забег уравновешивает темп контрольной точки с грузовиком, достаточно стабильным, чтобы пройти оставшийся горный маршрут. Защитите финиш, а не просто темп.
Элементы управления
Используйте W/Up для ускорения, S/Down для торможения или заднего хода, A/Left для поворота влево, D/Right для поворота вправо и Space для ручного тормоза. Сенсорное управление использует экранные кнопки вождения.
Используйте W или Up для ускорения, S или Down для торможения и заднего хода, A или Left для поворота влево, D или вправо для поворота вправо и Space для ручного тормоза. Проверьте ручной тормоз на контролируемом повороте, прежде чем полагаться на него вблизи края.
Сенсорные устройства используют экранные элементы управления вождением. Держите следующую контрольную точку и местность видимыми над кнопками и используйте краткие регулировки рулевого управления над скалами. Следите за гаражом в реальном времени и перезапустите элементы управления для действий за пределами указанной карты вождения.
Советы для начинающих
Создайте импульс перед восхождением
Наращивайте скорость перед подъемом, а затем ослабьте, если грузовик начинает подпрыгивать или терять свою линию. Подойдите к крутому склону с уже установленной контролируемой скоростью, а не нажимать на полное ускорение в самой крутой точке. Держите грузовик прямо и расслабьте, если он подпрыгивает. Сохраненная тяга более полезна, чем быстрый, но нестабильный вход.
Тормоз впереди скалы
Тормозите впереди скал вместо того, чтобы делать резкую коррекцию рулевого управления на препятствии. Уменьшите скорость, пока грузовик все еще неподвижный, затем выберите путь вокруг или через препятствие. Внезапная смена рулевого управления рядом со скалой может нанести ущерб или сдвинуть автомобиль с более безопасной тропы. Запланируйте исправление заранее.
Используйте ручной тормоз выборочно
Используйте ручной тормоз выборочно, когда при плотном повороте требуется дополнительное вращение. Пространство может помочь вращать грузовик через плотный поворот, но оно не должно заменять обычное рулевое управление на каждом повороте. Испытайте кратковременное использование там, где есть зазор, выпрямите после этого и избегайте запирания транспортного средства в горке вблизи открытой местности.
Распространенные ошибки
Удерживая Полное Ускорение На Неровной Земле
Удержание полного ускорения на пересеченной земле может увеличить урон и уменьшить контроль. Постоянный максимальный вход может заставить грузовик подпрыгивать, терять линию и накапливать урон. Используйте более плавное ускорение через скалистые участки и восстановите скорость на более чистой земле. Часы вознаграждают импульс, который остается контролируемым, а не каждую секунду, проведенную на полном дроссе.
Ехать прямо на маркере контрольно-пропускной точки
Разрез прямо к следующему контрольно-пропускному пункту может потерпеть неудачу, когда более безопасная тропа изгибается вокруг препятствия. Контрольно-пропускной пункт показывает цель, но самая безопасная тропа может перегибаться, прежде чем достичь ее. Прочитайте местность между грузовиком и маркером, вместо того, чтобы пересекать непосредственно скалы или открытый склон. Следование стабильному маршруту может сэкономить как ущерб, так и время восстановления.
План практики для Monster Truck Offroad 2
С выбранным грузовиком протестируйте ускорение, торможение, задний ход, рулевое управление и один короткий поворот ручного тормоза. Дважды приближайтесь к склону с разной скоростью и наблюдайте, какой вход держит тело наиболее устойчивым.
Затем соедините контрольно-пропускные пункты через самый безопасный видимый след. Используйте открытую землю для темпа, тормозите перед большими камнями и отмечайте, где увеличивается урон. При следующей попытке измените подход к этой местности, сохраняя при этом успешные участки маршрута.
Решения
На крутом подходе сравните прямой подъем с более длинной тропой, которая предлагает более устойчивую почву. Таймер способствует сохранению расстояния только тогда, когда грузовик может продолжать двигаться. Если прямая линия вызывает отскок, повреждение или застойное тело, изогнутый маршрут может достичь контрольно-пропускного пункта быстрее в целом.
Когда ущерб увеличивается, а часы все еще работают, выберите, где восстановить темп. Неровный грунт требует стабильности; чистый участок после него обеспечивает более безопасное ускорение. Попытка вернуть каждую потерянную секунду в зоне препятствий может добавить еще один удар и поставить под угрозу весь финиш.
Маркер контрольно-пропускного пункта может отвести грузовик от тропы. Прежде чем направиться прямо к нему, осмотрите скалы и уклон между ними. Следуйте за устойчивой местностью, пока не откроется чистый подход, затем поверните к маркеру. Цель определяет пункт назначения, в то время как гора определяет практический маршрут.
Используйте ручной тормоз только тогда, когда дополнительное вращение решает узкий поворот без добавления опасного скольжения. Обычное рулевое управление является более безопасным выбором на широком повороте или неровном склоне. Сначала проверите доступное пространство на повороте, а затем примените короткий ручной тормоз, если грузовик все еще не может указать на выход.
Контрольный список
- Перед крутым подъемом центрируйте грузовик и установите контролируемый импульс.
- Прочитайте след между контрольно-пропускными пунктами вместо того, чтобы ехать прямо на маркере.
- Тормозите перед грубыми препятствиями и зарезервируйте ручной тормоз для плотного вращения.
- Сбалансируйте оставшееся время от повреждений, которые могут помешать чистой отделке.
Прогрессия и режимы
Внедорожные этапы развиваются через горные тропы, маршруты контрольно-пропускных пунктов, давление времени и управление ущербом. Гараж предлагает выбор транспортных средств, но количество обновлений не указано. Улучшение происходит за счет сохранения импульса на подъемах и уменьшения разрушительного контакта через неровную землю.
Настройка устройства
Клавиатура поддерживает парные элементы управления стрелками или буквами для ускорения, торможения, заднего хода и рулевого управления, а также Space для ручного тормоза. Touch использует видимые кнопки вождения. Держите центральный вид открытым для контрольно-пропускных пунктов, скал и изменений склонов.
Вопросы О Monster Truck Offroad 2
Как мне водить грузовик?
Используйте W или Up для ускорения, S или Down для торможения и заднего хода, A и D для рулевого управления и Space для ручного тормоза.
Что я должен делать во время пробежки?
Достигните контрольно-пропускных пунктов до истечения времени, контролируя скорость и повреждение транспортного средства.
Источники для Monster Truck Offroad 2
Это руководство Monster Truck Offroad 2 охватывает выбор гаражных автомобилей, грузовики-монстры, горные тропы, крутые склоны, скалы, контрольно-пропускные пункты, давление таймера, повреждение автомобиля, ручной тормоз, а также клавиатуру и сенсорные элементы управления. Живая сцена показывает его маршрут и оставшееся состояние.